+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Плохо включается 2 ая передача на механике пежо 308

Плохо включается 2 ая передача на механике пежо 308

Коробка не хрустит, а вот задняя иногда недовключается Было при пробеге тыщ до полутора, потом вроде пропало, может разработалась? Я на ТО-0 даже не спрашивал об этом. Вторая не хрустит, как впрочем и все остальные. Задняя пару раз недовключалась, но здесь считаю что сам виноват, невнимательность.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Кулиса переключения передач Peugeot Boxer III

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Механическая Коробка Передач. Основные Неисправности.

Просмотр полной версии : Механическая коробка. Страницы : [ 1 ] 2. На фото увидел пятиступенчатую ручку передач Считаю для современного автомобиля это мало, особенно для дальних поездок. Владел такой коробкой на Пежо с двигатель 1. Скорости переключаются легко, в общем нормальнрая коробка. Вопрос к владельцам с механикой: педаль сцепления не очень жесткая? Интересует мнение тех, кто минимум 1,5 часа толкается в пробке Ну и если еще пробка на подъем На мой взгляд, педаль жестковата, немного напоминает тренажер по функционалу:.

На мой взгляд, педаль жестковата, немного напоминает тренажер по функционалу: а с какой машиной сравниваете? Вчера забрал машину, сегодня заметил особенность. Если резко сбросить газ, рычаг передачи дергается в одну сторону, видно даже глазом. При резкой подаче газа - в другую. Очень заметно на четвертой. ОД говорит, что это норма. Так ли это? А то немного раздражает. На предыдущих авто так не было. Движение рычага при трогании тоже заметил, а так же неприятный , урчащий звук коробки при малейшем торможении двигателем особенно 3 и 5 передача.

Движение рычага будет в любом случае-физика мать ее,сколько нервов у людей выпила:-D. Движение рычага будет в любом случае-физика мать ее,сколько нервов у людей выпила:-D ну не было у меня такого ни на акценте, ни на жигулях. Охота на ведьм-страшно увлекательное дело Не ищите косяков там где их нет,но в принципе с какой стороны смотреть,всегда можно себя приболтать-было бы желание.

Если ищете косяки то обязательно найдете,в то время как другие просто ездят и получают удовольствие от жизни. Если рычаг соединен с кпп тягами,через кулису - то хождение онного рычага просто обязано быть.

Если идут тросы - то никакого хождения быть не должно. Как-то после фиат албея,сел на 9ку,вот там хождение,а на еле заметное шевеление и если у нас тяги-то узел сделан очень качественно,а если тросы - то надо искать кому спокойно не ездится обьяснение легкому подергиванию. На партнере никаких движений,вибраций и т.

Нога вроде не устает, хотя может у же привык. Механика л. Задняя передача не всегда с первого раза включается,выжал сцепление включил передачу заднюю,пытаешься ехать начинается такой непонятный хрустящий звук,вторая попытка,сцепление заново и втыкаешь передачу дальше чуток в первый раз втукал доконца и нормально едешь.

Бесит страшно,т. Судя потому, что и коробки передач, и детали механизмов переключения передач, согласно каталогу запчастей и для л.

А если на одних машинах ходы рычага очень велики, а на других все четко, то это либо нестабильное качество сборки или просто субъетивные ощущения разных водителей. Задняя передача не всегда с первого раза включается ага. У меня такая же ситуация было и с особенность коробки и плюс того что задняя передача без синхронизаторов и может с 1-го раза и не включится,я думаю это особенность всех мкпп пежо. На этой машине такое же бывает. У бати на грандвитаре такое же бывает. Я тоже думаю, что это может и не нормальная, но вполне штатная ситуация.

Практически на всех предыдущих машинах, коими я владел за летний водительский стаж, случались ситуации, когда включение задней скорости "подглючивало". На сидовском форуме первоначально это была активно обсуждаемая тема, которая затем естественным образом сошла на нет.

Вообше, я смотрю, что многие, так называемые "косяки" и "проблемы" го надуманы либо по причине недостаточного опыта, либо от понятного ожидания безупречности во всем от только что купленной машины.

Скорость маленькая а обороты уже зашкаливают, при км. Плохо А Вы на пятую передачу,не пробовали переключиться? Извините, ошибся немного. И передача 5. Комплектация бензин, механика, л. Что то я ни чего не понимаю Двигатель лошадей МКП Андрюха, разные передаточные числа на разных двигателях. У дружка двигатель лошадей Как ни крути оборотов для ти все таки многовато Но так и есть.

Это не просто многовато, а это еще и очень шумно и неэкономично.. При хорошем таком гуле.. Ну нельзя же от старенького двигателя требовать много, их и берут для экономии а не для полетов по трассе быстрее разрешенной скорости. Вы б еще шестиступку предложили поставить на такой двиг, ему бы тупо момента не хватило тачку с такой скоростью толкать.

Пик момента это хорошо, но из него экономичность не вытекает. Только что по трассе км проехал. Пробег уже Больше оборотов не давал. Для трассы мне не нравятся такие обороты и расход, так как всегда езжу км.

Подскажите, какая скорость у дизеля на оборотов на 5 передаче? И с каким количеством оборотов на дизеле комфортнее ехать по трассе? Может я не правильно искал, но на запрос "обороты дизеля" в поиске выдается список из семи тем именно тем, а не конкретных сообщений, где упоминается это сочетание слов.

В некоторых из тем более 10 страниц текста, но даже просмотрев их, я не нашёл ответа на заданный вопрос. Можно на страницу назад вернуться, там ospa писал что при оборотов скороть Есть у кого-то данные по передаточным отношениям коробок передач, по главным парам для разных мотров с МКПП.

Было бы интересно посмотреть, думаю коробки передач-то одинаковые, а вот главные пары, наверное существенно разнятся. Она унифицирована с ручными КПП для бензиновых движков, но если передаточные отношения первой и второй ступеней 3,45 и 1,86 соответственно одинаковы, то остальные передачи в коробке дизельной версии немного "длиннее" для большей экономичности.

Это касается и более скоростных главных пар ведущего моста: если у бензиновых версий в и "сил" передаточные числа равны 5,06 и 4,76 соответственно, то у дизельной модификации это число составляет 4, Да, для л.

Это скорее тяговая, чем скоростная главная пара, так что высокие обороты двигателя вполне понятны. Такая же машина МКП Если что, гор у нас нет Андрюха, смотрел по навигатору скорость и с оборотами сравнивал. Ну тады понятно Только вот заметил я , что навигатор , он показывает скорость в разброс Сбросишь скорость или набираешь скорость Чтобы точно вычислить скорость по навигатору У меня расхождение спидометра с навигатором км.. Во время движения при переключении скорости происходит подергивание рукоятки переключения скоростей.

Покатался на разных марках и нигде такого не было, только сейчас впервые на Пежо. Нармально ли это? Двигатель и коробка передач подвешены на опорах поэтому имеют небольшой свободный ход , а рычаг закреплён на кузове поэтому он может немного двигаться при переключении передач. Я держу всегда руку на рычаге.

При езде на 3 - ей к пимеру по городу, пр и сбросе и подачи газа, рычаг сдвигается в зад и в перед на см, В руке чувствуется. Но это ни как не напрягает, и является конструкцией авто. Специалисты не рекомендуют держать руку на рычаге переключения передач. Чревато преждевременным выходом из строя синхронизаторов. Об этом и в мануэле прописано, на типи точно а на не помню.

То есть периодическое не включение задней передачи это норма?! У меня раза три было такое поначалу , потом когда с машиной подружился научился втыкать палку куда надо : стало все ОК. Это, конечно не норма, но, периодически это случается, и не только на ом. У меня и не только у меня на всех машинах с МКП такие казусы иногда происходили. Причины, наверное, разные- где-то поторопился, не так воткнул, где-то случайно нажал на рычаг вниз при переключении и т.

Не надо драматизировать не частое, но, в принципе, обычное явление. Кстати на форуме об этом уже писали:. Это, конечно не норма, Для заднего хода это норма, ибо нет на ней синхронизаторов, потому и говорят в мануале, что надо полностью остановится и выждать сек что бы то что по инерции в коробке вращалось остановилось перед тем как включать задний ход.

Это как я понял особенность всех МКПП и от производителя не зависит.

Неприятный отказ робота EGS на Пежо-308

Денис Дашкевич. Во вторник в Roman Razorovskij.

Новомосковская на Звёздный бульвар в Москве , стоял максимум 1. Тронулся, и коробка тут же переключилась в нейтраль, машина выкатилась на один корпус на главную и замерла. Включаю заднюю - нейтраль, вперёд - нейтраль.

Перейти к содержимому. У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Авто - клуб Peugeot - Citroen PCA

Просмотр полной версии : Проблемы с механикой. Машину забрал А уже Рычаг стал болтаться и при включении любой скорости, включалась 2-я Пробег 75 км. Через 1. Как оказалось, вылетела кулиса выбора скорости, ремонт занял 15 мин, при этом мастера удивлялись, что такого некогда раньше на их практике не было. С момента покупке при торможении двигателем на 3-й и 5-й передаче был слышен гул. Мастера сказали поездить еще.

Просмотр полной версии : Механическая коробка. Страницы : [ 1 ] 2. На фото увидел пятиступенчатую ручку передач Считаю для современного автомобиля это мало, особенно для дальних поездок. Владел такой коробкой на Пежо с двигатель 1. Скорости переключаются легко, в общем нормальнрая коробка.

Модератор: pegonak.

Привет всем. Давно практически с момента покупки авто обратил внимание на то, что при переключении передач они передачи включаются ИНОГДА с некоторым усилием. Особенно это касается первой передачи. Ещё обратил внимание, что если легко не включается какая-то передача, можно включить любую другую и потом нужная включится без усилия.

.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: При переключении передач рычаг заедает, плохо включается вторая скорость на Ланосе

.

.

veerpavlina.ru у кого не хрустит коробка при включении 2-ой Если машина стоит - все скорости включаются нормально (хоть и не так легко, как хотелось бы). а я думал это у меня костяшки пальцев хрустят когда передачи в этом не вижу ни чего плохого, и если на механике такие.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Любомира

    Так вот все движения по этой штуке вполне себе не сложно отследить. Начиная от кредита или депозита, заканчивая покупкой палки колбасы в магазине через карточку.

  2. Валентина

    Просто хотят задавить любые протесты на корню. Мол будет ещё хуже. Майдан тоже туда приписали уже. А Ярошевич шкура продажная просто под все это подвёл по тихому, потом заявил про 40%. Да кто в здравом уме готов платить за авто 40%? Дескредетировал себя уже по полной, своими подяками Южаниной. За этим человеком уже нельзя дальше идти. Есть и другие лидеры, Геннадий Балашов например.

  3. Исай

    Как всегда просто, доходчиво, понятно и без научных терминов

  4. Милица

    Куча ошибок. Сразу видно задача заработать, лучше бы сперва вник в законодательство.

  5. Ксения

    Спасибо Тарас! Взаимного! , благодаря Вам начал немного разбираться в юриспруденции)

© 2018-2020 veerpavlina.ru